Carrello
WARM UP DPF CATALYST CURATIVE - PER MEZZI PESANTI
Additivo pulitore FAP DPF per camion, autobus, mezzi edili
Additivo di grande potenza pulitore totale filtro antiparticolato di camion, autobus, mezzi da cantiere, mezzi agricoli. Elevata efficacia professionale
- Elimina la fuliggine di carbonio abbassando la temperatura di combustione. Assicura una rigenerazione del filtro antiparticolato 5 volte più veloce e più completo.
- Previene le incrostazioni del filtro antiparticolato e del catalizzatore. Consente una rigenerazione permanente a bassa velocità e in brevi tragitti.
- Riduce l'intasamento del filtro antiparticolato e del catalizzatore di ossidazione. Previene l'intasamento del filtro antiparticolato e riduce i costi di manutenzione.
- Riduce il consumo eccessivo e la perdita di prestazioni del motore. Prolunga la durata del filtro antiparticolato e del catalizzatore.
- Riduce le emissioni inquinanti (particelle, NOX, CO2). Previene la perdita di prestazioni e danni al motore dovuti a possibili ostruzioni del filtro antiparticolato.
- Riduce l'intasamento dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, filtro antiparticolato, scarico e catalizzatore.
Conforme alle ultime raccomandazioni dei produttori e agli standard antinquinamento: EURO 4.5 e 6.
DOVE UTILIZZARLO: diesel, turbo diesel, vecchie e nuove generazioni, iniezione diretta, iniezione indiretta, sonda lambda, valvola EGR, FAP (additivo o non additivo) e catalizzatore.
Contiene i processi XT3 NANO-COMBUST™ attivo in post-combustione: esclusiva formula di combustione a tre catalizzatori, ovvero 3 diverse concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficienza di trattamento e combustione della fuliggine di carbonio molto prima: 250 ° C in media contro 550 ° C di solito.
DOSAGGIO E UTILIZZO - Mezzi civili, lavori pubblici, macchine agricole, edili: applicare 1 litro di additivo sul serbatoio del carburante, quindi riempire il serbatoio al 25% della sua capacità. Per autobus e mezzi pesanti dosaggio doppio: applicare pertanto 2 litri di additivo, quindi riempire il serbatoio al 25% della sua capacità.
Una volta immesso l'additivo nel giusto dosaggio, guidare ad alti regimi con marce corte fino a quando il serbatoio è vuoto (procedura necessaria per garantire l'efficacia del trattamento).
AUTOGOLD - La qualità al primo posto
