RENOX Gtech Dct - olio cambio automatico doppia frizione DSG

RENOX GTECH DCT - Dual Clutch Transmission Fluid
Olio sintetico alta qualità per cambi automatici doppia frizione

GTech DCT è un lubrificante sintetico multiuso per trasmissioni a doppia frizione (DCT), formulato con oli base sintetici di alta qualità combinati con additivi ottimizzati.

- Indice di viscosità molto elevato e stabile.
- Punto di scorrimento molto basso.
- Efficace protezione contro usura, corrosione e formazione di schiuma.
- Eccellente stabilità all’ossidazione.
- Proprietà di attrito specifiche per prestazioni della frizione durevoli e affidabili nel tempo.
- Compatibilità con guarnizioni sintetiche

SPECIFICHE
• BMW DCTF-1 / 1+ / 2 / LT-5
• Borg Warner
• Bugatti Veyron
• Chrysler 68044345 EA & GA
• DTFR 13C130
• Ferrari TF DCT-F3
• Fiat 9.55550-HE2
• Ford WSS-M2C936-A / M2C218-A1
• Hyundai/Kia
• MB 236.21 / 236.22 / 236.24 / 236.25 / 239.21 / 239.22
• Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
• Porsche/ZF FFL-3
• PSA 9734 S2
• Renault EDC / DC4 / DW5 / DW6
• Volvo 1161838 / 1161839 / D1 / D2
• VW G 052 182 / 052 524 / 052 529 / 052 536 / 055 529 / 055 536

Eccellente punto di scorrimento: -51°C

CONSIGLIO AUTOGOLD: sostiture sempre l'olio del cambio automatico ogni 2-3 anni oppure ogni 50-60.000 Km

AUTOGOLD - La qualità al primo posto