PERDITE DALLA POMPA DIESEL O BENZINA: UN ADDITIVO SPECIFICO WARM UP

agosto 21, 2025
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perdite, pompa gasolio

LA POMPA DEL CARBURANTE PUO' AVERE DELLE PERDITE, SIA NEI MOTORI DIESEL CHE BENZINA: COSA FARE?

COME BLOCCARE LE PERDITE DALLA POMPA DI INIEZIONE SIA DIESEL CHE BENZINA tramite l'additivo Warm Up Injection Pump Stop Leak progettato appositamente nei laboratori svizzeri per risolvere o quantomeno ridurre drasticamente il problema.

Siamo in presenza di un additivo da aggiungere al serbatoio (diesel o benzina), adatto ad auto, furgoni, camper. Ottimo sia su veicolo moderni sia su veicoli datati.

WARM UP INJECTION PUMP STOP LEAK è un trattamento di nuova generazione che arresta e previene le perdite di carburante nelle pompe di iniezione. Lubrifica e ripristina l'elasticità delle guarnizioni elastiche, degli OR e delle guarnizioni della pompa iniezione in modo che possano nuovamente svolgere la loro funzione di tenuta.

- UTILIZZO PROFESSIONALE, risultato in 24 ore: il serbatoio del carburante deve essere quasi vuoto.
Applicare il prodotto attraverso il filtro del carburante e quindi azionare il motore (circa 10 secondi) per riempire la pompa con il prodotto (circa 100 ml) dall'ingresso all'uscita, quindi lasciare il motore spento per 12 ore.
Dopodichè sostituire il filtro del carburante, estrarre il prodotto dal circuito (automatico o attraverso la cassa) e quindi fare rifornimento . Mettere i restanti 300 ml di prodotto nel serbatoio e riempire con un massimo di 20 litri di carburante. Far girare il motore al minimo per 15 minuti e poi lasciarlo spento per 12 ore per consentire al prodotto di funzionare. Guidare a basso numero di giri fino a svuotare il serbatoio.
Contiene un tracciante UV che consente di verificare la presenza di perdite utilizzando una lampada UV.

- UTILIZZO DEL CONSUMATORE, risultato in 72 ore: il serbatoio del carburante deve essere quasi vuoto.
Vuotare il flacone da 400 ml nel serbatoio accertandosi di avere al massimo di 20 litri di carburante.
Far girare il motore al minimo per 15 minuti e poi lasciarlo spento per 24 ore.
Dopodichè guidare a basso numero di giri fino a svuotare il serbatoio.
Universale per tutti i tipi di pompe iniezione diesel e benzina.

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